상품 4종의 부품을 공용화하면, 재고와 발주비를 얼마나 줄일 수 있을까

전용 부품이 늘면 판매량이 아니라 SKU 수만큼 안전재고가 반복됩니다

규격을 통일해 공용부품 1종으로 바꾸면 전체 수요를 묶어 발주할 수 있고 안전재고도 통합됩니다. 다만 금형·설계·인증 변경비, 기존 부품 폐기와 상품별 성능 차이를 함께 확인해야 합니다.

• 모델별 부품 사용량과 월 수요
• 부품별 MOQ·리드타임·불량률
• A/S용 서비스재고와 보관기간
• 공용화 설계·금형·시험·인증비
• 기존 전용부품의 사용·매각·폐기 가능량

평균재고 800개를 줄이고 발주·폐기비를 낮추면 연 196만원을 절약합니다

전용 부품 체계의 평균재고가 1,400개, 공용화 뒤 600개라면 800개가 줄어듭니다. 부품 단가 5,000원, 연간 보유비율 20%를 적용하면 재고 보유비는 연 800,000원 감소합니다.

발주·검수 건수가 줄어 연 360,000원, 단종 부품 폐기가 연 800,000원 감소한다면 총 절감액은 1,960,000원입니다. 설계·금형·시험에 6,000,000원이 든다면 단순 회수기간은 약 3.1년입니다.

공용화는 단가보다 공급중단 영향과 상품 성능을 먼저 검토합니다

모든 상품이 같은 부품에 의존하면 한 부품의 공급중단이나 결함이 전체 라인업에 영향을 줄 수 있습니다. 2개 공급처 승인, 대체사양과 마지막 구매 기준을 함께 준비해 집중위험을 관리합니다.

공용부품 때문에 고급 모델의 성능이나 고객이 느끼는 차별점이 떨어지면 재고절감보다 매출손실이 클 수 있습니다. 외부에서 보이지 않고 성능 영향이 작은 부품부터 공용화하고, 실제 불량률·조립시간·A/S 소요량을 출시 뒤 다시 확인합니다.